Oddanie prawa jazdy w Niemczech – Dojczland.info; Mandaty w Niemczech za wykroczenia pojazdem ciężarowym; Mandaty drogowe w Niemczech – ile i za co? – Silverhand; Taryfikator mandatów drogowych w Niemczech – Punkt.media; Informacje dla podróżujących – Polska w Niemczech – Gov.pl; odesłanie prawa jazdy do niemiec! ID: 116991
Mandaty za granicą: Wysokie grzywny, punkty karne, utrata prawa jazdy, a nawet postępowanie sądowe to kary, z którymi coraz częściej muszą liczyć się tysiące polskich kierowców. Zagraniczne służby są wobec nich bezlitośni. Trudno się dziwić: najnowsze dane statystyczne są przerażające. Niechlubne rekordy polskich kierowców W 2020 roku polscy kierowcy spowodowali za granicą 63,5 tysiąca wypadków drogowych. Brawura, nadmierna prędkość i jazda po pijanemu to główne przyczyny ogromnej liczby kolizji powodowanych przez zmotoryzowanych Polaków za granicą. Obciążenie finansowe polskiego rynku ubezpieczeniowego z tytułu tego rodzaju szkód sięgnęło kwoty blisko 1,3 mld zł w ubiegłym roku – informuje portal Najwięcej szkód polscy kierowcy spowodowali w ubiegłym roku na terenie Niemiec – ponad 54 proc. ogółu zdarzeń za granicą. Tak duży odsetek kolizji wiąże się z wielkością tego kraju, jego sąsiedztwem z Polską oraz dużym ruchem, zarówno docelowym, jak i tranzytowym. Czytaj dalej poniżej >>Naklejka ekologiczna w Niemczech: Jeśli jej nie masz, zapłacisz mandat Na drugim miejscu wśród państw, w których zmotoryzowani Polacy spowodowali najwięcej wypadków na drogach znajduje się Francja z 8 proc. kolizji, następnie Włoch, 7 proc., Holandia – 6 proc. oraz Wielka Brytania – 5 proc. W tych pięciu państwach kierujący pojazdami z polskimi tablicami rejestracyjnymi byli sprawcami 80 proc. wszystkich kolizji i wypadków, jakie nasi zmotoryzowani spowodowali poza Polską – czytamy na stronach serwisu „Rzeczpospolitej”. Brak OC i samochody nieprzerejestrowane na zagraniczne numery Duże obciążenie finansowe polskich towarzystw ubezpieczeniowych wiąże się z faktem, że część Polaków mieszkających za granicą nie przerejestrowuje swoich samochodów na zagraniczne numery. Jazda na polskich tablicach umożliwia im opłacanie ubezpieczenie OC w Polsce, gdzie ciągle należy ono do najtańszych w Europie. Bywa też, że polscy emigranci poruszają się po zagranicznych drogach samochodami na polskich numerach, które nie są objęte żadnym ubezpieczeniem. Kary za granicą często znacznie surowsze, niż w Polsce Zagraniczna policja jest bezlitosna wobec zagranicznych kierowców (nie tylko Polaków), którzy popełniają wykroczenia drogowe. Za brawurową jazdę, do której często jesteśmy przyzwyczajeni na polskich drogach, za granicą łatwo nie tylko łatwo jest otrzymać słony mandat, ale też można stracić prawo jazdy. W Niemczech przykładowo niezachowanie bezpiecznej odległości od pojazdu karane jest mandatem w wysokości minimum 80 euro lub poprzez natychmiastowe zawieszenie prawa jazdy. To drugie ma miejsce w sytuacji, kiedy policjant uzna, że brak dystansu powodował poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa na drodze. Z kolei mandat minimum 500 euro oraz odebranie prawa jazdy grozi kierowcy w Niemczech przy wykryciu u niego już 0,3 promila alkoholu we krwi. Mimo, iż teoretycznie niemiecki kodeks drogowy dopuszcza jazdę z 0,5 promila alkoholu, ale jeżeli policjant uzna, że kierowca stwarzał niebezpieczeństwo lub jechał brawurowo może go ukarać już od 0,3 promila i jest to kwestia uznaniowa. Źródło: SerwisJeśli zdecydujemy się na założenie oddziału polskiej firmy w Niemczech nie możemy zapominać o obowiązkach, jakie się z tym wiążą. Przede wszystkim musimy przekazać kilka informacji do Urzędu Skarbowego. Musimy zatem: wskazać dokładne miejsce, w którym będziemy prowadzili naszą działalność gospodarczą; podać imię i
Niemcy planują zwiększyć kwoty mandatów za przekroczenie prędkości. To ważna wiadomość również dla polskich kierowców, których wielu odwiedza naszych zachodnich sąsiadów. Zmiany mogą wejść w życie jeszcze w tym roku. Niektóre mandaty mogą wzrosnąć nawet o 100 procent!Wyższe mandaty w NiemczechW świadomości Polaków zakorzeniło się, że na terenie Niemiec można dostać wyższy niż w Polsce mandat. Dlatego wielu polskich kierowców, którzy po naszym kraju jeżdżą, nie przestrzegając przepisów, po przekroczeniu granicy już tych przepisów nie łamie. Potocznie uważa się również, że na niemieckich autostradach nie obowiązują ograniczenia prędkości. Owszem, są takie odcinki, jednak coraz częściej wprowadza się tam ograniczenia. Niemcy rygorystycznie podchodzą do przestrzegania przepisów drogowych. Jak podają media, Kraje Związkowe i Federalne Ministerstwo Transportu doszły do porozumienia w sprawie przepisów, które zmienią dotychczasową wysokość grzywien. W wielu przypadkach mandaty wzrosną o 100 proc.! Najwyższy mandat, który będzie można dostać za przekroczenie prędkości na terenie Niemiec, to 800 euro. Do tej pory było to 680 euro. Wszystko wskazuje na to, że nowe stawki mandatów wejdą w życie jeszcze w tym roku. Tak zmienią się mandaty w Niemczech w terenie zabudowanym:Przekroczenie prędkości (km/h)Obecny mandat (w euro)Mandat po zmianie (w euro)70680800Resztki ze stołu prosto na podwórko? To szkodzi zwierzętom i grozi mandatem!Wzrosną mandaty poza terenem zabudowanymNiemcy planują również podnieść mandaty poza terenem zabudowanym. Już teraz kary za przekroczenie prędkości na terenie Niemiec są dotkliwe dla polskich kierowców. Ich podniesienie sprawi, że Polacy na drogach u naszych zachodnich sąsiadów będą musieli jeszcze bardziej mieć się na zmienią się mandaty w Niemczech poza terenem zabudowanym:Przekroczenie prędkości (km/h)Obecny mandat (w euro)Mandat po zmianie (w euro)70600700Wzrosną mandaty nie tylko za przekroczenie prędkościNiemiecki taryfikator mandatów przewiduje zmiany nie tylko w wysokości grzywien za przekroczenie prędkości. Wzrosną również mandaty za inne wykroczenia. Co ciekawe, wprowadzone zostaną też zupełnie nowe grzywny, Oto one:NOWY MANDAT za parkowanie na miejscu pojazdów elektrycznych albo carsharingu — 55 euro nieutworzenie korytarza życia lub korzystanie z niego — od 200 do 320 euro i utrata prawa jazdy na miesiąc jazda chodnikiem, ścieżką rowerową lub poboczem — wzrost z 25 do 100 euro nadmierne hałasowanie, uciążliwą lub niebezpieczną jazdę — wzrost z 20 do 100 euro niewłaściwe parkowanie — wzrost z 15 do 55 euro parkowanie na miejscu dla niepełnosprawnych — wzrost z 35 do 55 euro Dostałeś informację o niezapłaconym mandacie? Uważaj, to mogą być przestępcyWideo: Idziesz z psem do lasu? Uważaj, żeby nie dostać mandatuPolecane ofertyMateriały promocyjne partnera
w 1993 – 3 mandaty dla TSKN (i 0,44% głosów) i 1 mandat senatorski oraz 1 mandat poselski dla DFK; w 1997 – 2 mandaty (16,96% głosów na Opolszczyźnie, 0,39% w skali kraju) w 2001 – 2 mandaty (13,62% głosów na Opolszczyźnie, 0,36% w skali kraju) w 2005 – 2 mandaty (12,92% głosów w województwie opolskim, 0,29% w skali kraju)
W dniu 28 kwietnia w Niemczech zmieniły się przepisy ruchu drogowego. Chodzi dokładnie o zaostrzenie kar nakładanych na kierowców przekraczających prędkość. Policja teraz znacznie bardziej surowo podchodzi do kierowców łamiących dopuszczalną prędkość. W terenie zabudowanym traci się prawo jazdy za przekroczenie szybkości już o 21 km/h, a poza terenem zabudowanym za jazdę o 26 km/h za szybko! Niemcy wprowadziły nowy porządek na drogach. Chodzi o zaostrzenie kar za przekraczanie dopuszczalnych prędkości. O ile w Polsce za zbyt szybką jazdę w terenie zabudowanym traci się prawo jazdy mając na liczniku drugie tyle, tak w Niemczech wystarczy jechać zbyt szybko o 21 km/h aby pożegnać się z uprawnieniami do kierowania pojazdami. Ustawodawca u naszych zachodnich sąsiadów poszedł jednak o krok dalej. Jadąc poza terenem zabudowanym więcej o 26 km/h, niż nakazują znaki, prawo jazdy także jest odbierane. Dla porównania w Polsce jadąc nawet z mocno przesadzoną szybkością poza terenem zabudowanym, otrzymuje się mandat i punkty karne, ale prawo jazdy zostaje w kieszeni. Zmiana tego przepisu w Polsce jest dopiero w planach - więcej o tym pisaliśmy tutaj - SPRAWDŹ i będzie oznaczać utratę „prawka” nawet na drogach krajowych, ekspresowych i autostradach. Dowiedz się: Nie prowadź na kacu! To grozi Ci za jazdę po alkoholu Na jaki okres Niemcy odbierają prawo jazdy? Utrata uprawnień następuje na miesiąc (lub więcej w zależności od skali przewinienia) i wiąże się z zakazem poruszania się pojazdem na terytorium tego kraju. W przypadku obcokrajowca zatrzymany dokument będzie opatrzony specjalną naklejką, informującą o miesięcznym zakazie jazdy oraz zostanie odesłany do polskiej Wytwórni Papierów Wartościowych. Placówka ta następnie prześle dokument do odpowiedniej jednostki samorządowej. Polak będzie mógł swobodnie poruszać się po swoim kraju, ale przy kontroli drogowej jest narażony na mandat w wysokości 50 zł za brak dokumentu przy sobie - więcej karach za jazdę bez prawa jazdy pisaliśmy tutaj - SPRAWDŹ. Ile wynoszą teraz mandaty w Niemczech? Po wprowadzonej nowelizacji do dotychczasowych przepisów ruchu drogowego, nie tylko istnieje większe ryzyko utraty prawa jazdy, ale i wysokość mandatów uległa zmianie. Warto zapoznać się z taryfikatorem, który dotyczy wszystkich. Dla Polaków przemieszczających się zbyt szybko po niemieckich drogach oznacza to dotkliwe finansowe straty. O ile najniższy mandat za przekroczenie dopuszczalnej szybkości wynosi 80 euro (360 zł przeliczając po kursie 4,50 zł za 1 euro), tak druga strona skali jest znacznie bardziej poważna. Kara za przekroczenie prędkości o ponad 70 km/h to 600 euro mandatu lub więcej (2700 zł przeliczając po kursie 4,50 zł za 1 euro) i utrata prawa jazdy na 3 miesiące. Przypadki łapania piratów z szybkością wyższą o ponad 70 km/h będą przez niemieckich policjantów rozpatrywane indywidualnie. Niemcy - taryfikator mandatów 2020 Przekroczenie prędkości Mandat/Punktyzabudowany Mandat/Punkty poza zabudowanym Zatrzymanie prawa jazdy zabudowany Zatrzymanie prawa jazdy poza zabudowanym do 10 km/h 30 euro 20 euro 11–15 km/h 50 euro 40 euro 16–20 km/h 70 euro 60 euro 21–25 km/h 80 euro/1 pkt 70 euro/1 pkt 1 miesiąc 26–30 km/h 100 euro/1 pkt 80 euro/1 pkt 1 miesiąc 1 miesiąc 31–40 km/h 160 euro/2 pkt 120 euro / 1 pkt 1 miesiąc 1 miesiąc 41–50 km/h 200 euro/2 pkt 160 euro/2 pkt 1 miesiąc 1 miesiąc 51–60 km/h 280 euro/2 pkt 240 euro/2 pkt 2 miesiące 1 miesiąc
Wielu Polaków decyduje się na podjęcie pracy w Niemczech, a jednym z kluczowych aspektów związanych z zarobkami w tym kraju jest podatek od wynagrodzenia, znany jako Lohnsteuer. Niemiecki system podatkowy może być zawiły i trudny do zrozumienia, szczególnie dla osób spoza kraju. W tym artykule przedstawimy podstawowe informacje na temat podatku od wynagrodzenia w Niemczech,…
Kierowcy wsiadający za kółko pod wpływem alkoholu i brawurowa jazda to od lat największe problemy na polskich drogach. Wkrótce jednak czeka nas prawdziwa rewolucja, która – przynajmniej w teorii – ma doprowadzić do zwiększenia bezpieczeństwa wszystkich użytkowników ruchu drogowego. Jak to zwykle przy rewolucjach bywa, proponowane zmiany w taryfikatorze mandatów nie wszystkim przypadły do gustu. Informacje na temat nowego taryfikatora mandatów przewijały się w mediach od wielu tygodni, jednak wszystko stało się jasne dopiero 28 lipca. Tego dnia przyjęto projekt nowelizacji ustawy „Prawo o ruchu drogowym”, która zakłada gigantyczne podwyżki mandatów. Co się zmieni?Więcej fotoradarów i walka z pijanymi kierowcamiSkuteczny straszak czy drenaż portfela? Co się zmieni? Jedną z najgłośniejszych zmian jest bez wątpienia wyższa kwota mandatu za przekroczenie prędkości. Do tej pory kierowca, który przekroczył ją o 30km/h musiał liczyć się z karą w wysokości maksymalnie 400 złotych. Po zmianie może to być już nawet 1500 złotych! Wykroczenia wobec pieszych karane będą przynajmniej kwotą 1500 złotych, a kierujący bez uprawnień zapłacą 1000 złotych. Jeśli interesują Was wszystkie najważniejsze zmiany, już teraz odsyłam do wpisu Konrada Stopy z Autor zebrał je w bardzo zwięzły sposób, bez zbędnego zagłębiania się w papierologię. Od 1 grudnia nowy taryfikator mandatów? Więcej fotoradarów i walka z pijanymi kierowcami Sporo miejsca zapowiadanym zmianom poświęcił też Michał Lisiak, autor bloga W jego artykule (kliknij tutaj i przeczytaj), oprócz rewolucji w przepisach, pojawiła się także informacja o ogromnej liczbie fotoradarów, które w najbliższych latach mają pojawić się na polskich drogach. Inspekcja Transportu Drogowego, by zwiększyć bezpieczeństwo podróżujących, zamierza postawić 358 nowych „budek”. Wszystko wskazuje na to, że władza wreszcie porządnie wzięła się za problem wsiadających za kółko pod wpływem alkoholu czy innych środków odurzających. Areszt lub grzywna niemniejsza niż 2,5 tysiąca złotych miejmy nadzieje, że dla wielu nieodpowiedzialnych kierowców podziała prewencyjnie. Skuteczny straszak czy drenaż portfela? I o ile w kwestii surowego karania pijanych kierowców żaden racjonalnie myślący człowiek nie powinien mieć wątpliwości, tak wysokość mandatów za inne wykroczenia drogowe może budzić i budzi mieszane uczucia. Zwłaszcza, że mówimy tutaj o gigantycznych podwyżkach. Problem ten był głównym tematem niedawnego odcinka na kanale MotoPRawda w serwisie YouTube. Prowadzący zwrócił uwagę, że jeśli proponowane zmiany wejdą w życie, to czekają na nas nawet dwukrotnie wyższe mandaty niż na podróżujących między innymi po Niemczech, Austrii czy Czechach. Dodajmy do tego nasze polskie zarobki i tak oto ewentualny mandat może skończyć się dla nas jedzeniem chleba z masłem do końca miesiąca. Kradzież zuchwała? A może po prostu wystarczy jeździć zgodnie z przepisami? Niezależnie od naszej opinii na ten temat, wszystko wskazuje na to, że nowy taryfikator wejdzie w życie już od 1 grudnia tego roku. Na koniec pozostało tylko wierzyć w uczciwość i czyste intencje funkcjonariuszy, dla których wyższe mandaty nie będą doskonałą okazją do „polowania” na kierowców, by podreperować policyjne statystyki i budżet państwa. Kliknij, aby ocenić ten post! [Całkowite: 0 Średnia: 0]
Kary za brak certyfikatu Covid-19: gigantyczne mandaty w wielu krajach Europy -https://bit.ly/2XByznT. Polonijny portal dla Polaków w Niemczech على
Osoby zmotoryzowane poruszające się po terenie Niemiec muszą uważać na to, aby przestrzegać tamtejszego kodeks drogowego. Mandaty w Niemczech są dość wysokie, a ponadto tamtejsza policja można szybko i sprawnie zatrzymać prawo jazdy, nawet za niewielkie wykroczenie. Polacy przyzwyczajeni są do stosunkowo mało rygorystycznego kodeksu drogowego. Nie należy on do najbardziej liberalnych w Europie, ale mimo wszystko kary przewidziane dla kierowców w innych krajach Europejskich bywają o wiele bardziej restrykcyjne. Z perspektywy Polaka na pewno na zachodzie Europy płaci się o wiele wyższe mandaty. Jest to jednak podyktowane inną średnią zarobków, które są tam wielokrotnie wyższe. Nominalnie mandaty nie będą w Niemczech wyższe niż w Polsce, a za niektóre wykroczenia nawet nieco niższe, jednak biorąc pod uwagę, że są one nakładane w europejskiej walucie, mogą zdecydowanie dać się odczuć na kieszeni. Znane są nawet przypadki, że niektóre osoby chcąc zapłacić mandat, musiały brać kredyt w Niemczech, gdyż był on zbyt wysoki, jak na możliwości osób niezarabiających tamtejszej średniej krajowej. Za co w Niemczech można łatwo dostać mandat? Najpopularniejszym taryfikatorem mandatów w Niemczech są zazwyczaj tabelki ustalające wysokość mandatów za przekroczenie prędkości. Są one tam określone oddzielnie dla terenu zabudowanego oraz terenu pozamiejskiego. Najniższe mandaty zaczynają się od trzydziestu euro, a najwyższe sięgają nawet niemal siedmiuset euro. Przeliczając na polskie złote po przeciętnym kursie, za przekroczenie prędkości w Niemczech będzie trzeba zapłacić od stu pięćdziesięciu złotych, aż do niemal trzech tysięcy, co jest kwotą bardzo wysoką, rozpatrując to w kontekście polskich realiów. Minimalny mandat w wysokości trzydziestu euro otrzyma się za przekroczenie prędkości o 10 kilometrów na godzinę. Najwyższy wymiar kary przewidziany jest dla piratów drogowych, którzy przekroczyli prędkość w terenie zabudowanym o siedemdziesiąt kilometrów na godzinę lub więcej. Ilość stopni przekroczenia prędkości rośnie i jest podzielona na kilkanaście wysokości mandatów, w zależności od tego, o ile przekroczyło się prędkość. Biorąc pod uwagę tak wysokie mandaty, nic dziwnego, że niekiedy trzeba wziąć kredyt w Niemczech, aby uregulować tak wysokie zobowiązania. Warto zaznaczyć, że niemieckie prawo przewiduje bardzo rygorystyczne egzekwowanie tego rodzaju przepisów, a wszelkie mandaty, grzywny i kary nałożone przez policję lub właściwe urzędy związane z pilnowaniem porządku w ruchu publicznym należy bezzwłocznie regulować pod rygorem przykrych konsekwencji. Kiedy w Niemczech straci się prawo jazdy? Niemiecki kodeks drogowy jest także bardzo rygorystyczny wobec osób nagminnie łamiących przepisy. Jeżdżąc po niemieckich drogach, łatwo się zbiera punkty karne, a ponadto można szybko stracić prawo do prowadzenia pojazdu za jednorazowe wykroczenie. Według aktualnego prawa wystarczy przekroczyć prędkość o zaledwie dwadzieścia jeden kilometrów na godzinę w terenie zabudowanym, aby stracić prawo do prowadzenia pojazdu na miesiąc. Przekraczając prędkość o pięćdziesiąt jeden kilometrów na godzinę, utraci się prawo jazdy na dwa miesiące, a gdy kierowca dopuści się przekroczenia prędkości o siedemdziesiąt kilometrów, zostanie pozbawiony prawa jazdy na trzy miesiące. Warto pamiętać, że w Niemczech panuje nieco inny taryfikator dla samochodów osobowych, a inny dla dostawczych. Jest to szczególnie istotne podczas spowodowania wypadku lub doprowadzenia do sytuacji, w której złamie się przepisy bezpieczeństwa związane z transportem ludzi, towarów lub towarów niebezpiecznych. Wtedy mandaty mogą być bardzo wysokie. Kredyt w Niemczech, a grzywny Osoby jeżdżące po Niemczech zawodowo samochodami ciężarowymi dobre znają taryfikator mandatów. Nawet za drobne niedopatrzenia związane z bezpieczeństwem na drodze kierowca ciężarówki może tam dostać do kilkuset euro mandatu. W przypadku nawarstwienia się kilku mandatów kwota ta może wzrosnąć do astronomicznych wysokości.
Wciąż nie wiadomo. Ustawowo MSZ ma czas na ogłoszenie decyzji do 25 września. - Wciąż Polacy za granicą nie mogą zapisywać się do wyborów, bo nie jest znana liczba i miejsce obwodowych komisji wyborczych. Z niewiadomych przyczyn MSZ wciąż, mimo wcześniejszych zapowiedzi, także składanych na komisji łączności z Polakami za
Korzystając z wyższych temperatur i dłuższych dni, wiele osób porządkuje swoje przydomowe ogródki i dba o trawniki, rośliny czy żywopłoty. Przy wykonywaniu tych czynności należy jednak wykazać się sporą ostrożnością, bowiem od 1 marca obowiązują przepisy, których złamanie może skutkować bardzo wysoką nadchodzi lato, a wraz z nim pracowity czas dla przydomowych ogrodników. To czas na ponowne nawożenie, sadzenie i przycinanie. Od 1 marca istnieje jednak ograniczona możliwość zajmowania się ogródkiem. Warto wiedzieć, że od tego dnia nie można przycinać okres zakazu przycinania żywopłotówZgodnie z federalną ustawą o ochronie przyrody, ze względu na dobrostan zwierząt, od 1 marca do 30 września obowiązuje generalny zakaz przycinania żywopłotów. Powodem jest fakt, że są one ważnymi miejscami rozrodu i gniazdowania się różnych gatunków zwierząt, a przede wszystkim na ten temat uregulowana została w Federalnej Ustawie o Ochronie Przyrody (BNatSchG) paragraf 39, ustęp 5. Zgodnie z tym przepisem, w okresie od 1 marca do 30 września "żadne żywopłoty, żywe płoty, krzewy i inne rośliny drzewiaste nie mogą być wycinane ani usuwane". Oznacza to, że nie można odcinać roślinności na szerokość dłoni nad 100 tysięcy euro grzywny za złamanie przepisówKażdy, kto złamie przepisy w tym zakresie może liczyć się z grzywną, która w skrajnych przypadkach może wynieść nawet 100 tysięcy euro. Ogrodnicy hobbyści nie muszą jednak całkowicie zaprzestać dbania o swoje żywopłoty. Wyłączone są cięcia kształtowe i pielęgnacyjne, które są dozwolone również w okresie ochronnym. Istnieją również wyjątki dla roślin zbliżonych do naturalnych, takich jak żywopłoty z dzikiej okazji warto pamiętać, że zanim ogrodnicy hobbyści sięgną po sekatory, warto poczekać na odpowiednią pogodę. Powodem jest fakt, że otwarte powierzchnie żywopłotów są szczególnie wrażliwe na mróz, dlatego zaleca się, aby nożyc do przycinania używać tylko od co najmniej 10 stopni Celsjusza na / Zdjęcie: autor: stadtratteTgUpnd.
